Περιγραφή
triciclo electrique
πολιορκία τροτινέτα
moto todo terreno
Παράμετρος | |
κορνίζα | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής 6061, βαφή επιφάνειας |
Πιρούνια διχάλων | Ένα μπροστινό πιρούνι σχηματισμού και πίσω πιρούνι |
Ηλεκτρικά μηχανήματα | 13 “72V 15000W χωρίς οδοντωτό κινητήρα υψηλής ταχύτητας |
ελεγκτής | 72V 100 SAH*2 tube vector ημιτονοειδής ελεγκτής χωρίς ψήκτρες (τύπου μίνι) |
Μπαταρία | Μπαταρία λιθίου 84V 70 AH-85 AH (Tian Energy 21700) |
Μετρητής | Ταχύτητα LCD, θερμοκρασία, ένδειξη ισχύος και ένδειξη σφαλμάτων |
GPS | Συναγερμός τοποθεσίας και τηλεχειρισμού |
Σύστημα πέδησης | Μετά από έναν δίσκο, δεν περιέχει επιβλαβή ουσία, σύμφωνα με τις διεθνείς περιβαλλοντικές απαιτήσεις |
Λαβή φρένων | Φρένο σφυρηλάτησης από κράμα αλουμινίου με λειτουργία διακοπής ισχύος |
Ελαστικών | Ελαστικό Zheng Xin 13 ιντσών |
Προβολέας | Φακοειδείς φωτεινοί προβολείς LED και φώτα οδήγησης |
Μέχρι να επιταχύνουν | 125 χιλιόμετρα |
Χιλιόμετρα επέκτασης | 155-160km |
Μηχανοκίνητα | 7500 watt ανά τεμάχιο |
Τροχός | 13 ιντσών |
Καθαρό βάρος και μικτό βάρος | 64kg / 75kg |
Μέγεθος προϊόντων | Μ* Π* Υ: 1300*560*1030 (χιλ.) |
Μέγεθος συσκευασίας | Μ* Π* Υ: 1330*320*780 (χιλ.) |
είναι νόμιμα τα ηλεκτρικά σκούτερ
Όσον αφορά το ερώτημα αν ηλεκτρικά σκούτερ είναι νόμιμες, αυτό απαιτεί ειδική ανάλυση με βάση τους νόμους και τους κανονισμούς διαφορετικών χωρών και περιοχών. Σε ορισμένες χώρες και περιοχές, τα ηλεκτρονικά σκούτερ μπορεί να θεωρηθούν παράνομη μεταφορά και απαγορεύεται η χρήση τους σε δημόσιους δρόμους. Ωστόσο, σε ορισμένα άλλα μέρη, τα ηλεκτρονικά σκούτερ μπορεί να θεωρηθούν νόμιμη μεταφορά και μπορεί να χρησιμοποιηθούν σε ορισμένους δρόμους.
Αρχικά, πρέπει να κατανοήσουμε τον ορισμό και την ταξινόμηση των ηλεκτρικών σκούτερ. Ένα ηλεκτρικό σκούτερ είναι ένα ηλεκτρικό σκούτερ που μπορεί να κινηθεί ελέγχοντας την ταχύτητα και την κατεύθυνση. Τα ηλεκτρικά σκούτερ μπορούν να χωριστούν σε διαφορετικές κατηγορίες με βάση διαφορετικά σχέδια και τεχνικές προδιαγραφές.
Στη συνέχεια, πρέπει να εξετάσουμε τους νόμους, τους κανονισμούς και τους κανόνες κυκλοφορίας κάθε χώρας και περιοχής. Σε ορισμένες χώρες και περιοχές, τα ηλεκτρονικά σκούτερ μπορεί να θεωρηθούν παράνομη μεταφορά και απαγορεύεται η χρήση τους σε δημόσιους δρόμους. Αυτές οι χώρες και περιοχές μπορεί να θεωρούν ότι τα ηλεκτρονικά σκούτερ αποτελούν κινδύνους για την ασφάλεια και δεν διαθέτουν τους απαραίτητους κανονισμούς και πρότυπα για την ασφαλή χρήση τους. Ως εκ τούτου, η χρήση ηλεκτρονικών σκούτερ σε αυτούς τους χώρους μπορεί να θεωρηθεί παράνομη και να τιμωρηθεί ανάλογα.
Ωστόσο, σε ορισμένα άλλα μέρη, τα ηλεκτρονικά σκούτερ μπορεί να θεωρηθούν νόμιμη μεταφορά και μπορεί να χρησιμοποιηθούν σε ορισμένους δρόμους. Αυτοί οι χώροι μπορεί να έχουν διαμορφώσει αντίστοιχους κανονισμούς και πρότυπα για να εξασφαλίσουν την ασφαλή χρήση των ηλεκτρικών σκούτερ. Για παράδειγμα, ορισμένα μέρη μπορεί να ορίζουν όρια ταχύτητας, ομάδες χρηστών, απαιτήσεις εγγραφής και άλλες προϋποθέσεις για ηλεκτρικά σκούτερ. Η χρήση ηλεκτρικών σκούτερ σε αυτούς τους χώρους απαιτεί συμμόρφωση με τους αντίστοιχους κανονισμούς και κανόνες για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της νομιμότητας.
Επιπλέον, πρέπει να λάβουμε υπόψη την προσωπική ασφάλεια και τη δημόσια ασφάλεια. Ανεξάρτητα από το αν τα ηλεκτρικά σκούτερ είναι νόμιμα ή όχι, θα πρέπει να τηρούμε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και τους κανονισμούς ασφαλείας όταν τα χρησιμοποιούμε για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια του εαυτού μας και των άλλων. Ταυτόχρονα, η κυβέρνηση και όλοι οι τομείς της κοινωνίας θα πρέπει επίσης να ενισχύσουν τη δημοσιότητα και την εκπαίδευση, να βελτιώσουν την ευαισθητοποίηση και ευαισθητοποίηση του κοινού για τη χρήση ηλεκτρικών σκούτερ και να διαμορφώσουν και να βελτιώσουν τους αντίστοιχους κανονισμούς και πρότυπα για τη διασφάλιση της δημόσιας ασφάλειας και της ομαλής οδικής κυκλοφορίας.
Συνοψίζοντας, η νομιμότητα του ηλεκτρικά σκούτερ εξαρτάται από τους νόμους, τους κανονισμούς και τους κανόνες κυκλοφορίας διαφορετικών χωρών και περιοχών. Σε ορισμένες χώρες και περιοχές, τα ηλεκτρονικά σκούτερ μπορεί να απαγορεύεται η χρήση τους σε δημόσιους δρόμους, ενώ σε άλλες μπορεί να θεωρούνται νόμιμη μεταφορά. Ανεξάρτητα από το αν είναι νόμιμο ή όχι, θα πρέπει να τηρούμε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και τους κανονισμούς ασφαλείας όταν τους χρησιμοποιούμε για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια του εαυτού μας και των άλλων. ** και όλοι οι τομείς της κοινωνίας θα πρέπει επίσης να ενισχύσουν τη δημοσιότητα και την εκπαίδευση, να διαμορφώσουν και να βελτιώσουν αντίστοιχους κανονισμούς και πρότυπα, για να διασφαλίσουν τη δημόσια ασφάλεια και την ομαλή οδική κυκλοφορία.
Κριτικές
Δεν υπάρχουν σχόλια ακόμη.