Περιγραφή
Ηλεκτρικό σκούτερ εκτός δρόμου για ενήλικες
Ηλεκτρικό σκούτερ Chopper
Ηλεκτρικό σκούτερ ανάβει
| Παράμετρος | |
| κορνίζα | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής 6061, βαφή επιφάνειας |
| Πιρούνια διχάλων | Ένα μπροστινό πιρούνι σχηματισμού και πίσω πιρούνι |
| Ηλεκτρικά μηχανήματα | 11 “72V 10000W χωρίς οδοντωτό κινητήρα υψηλής ταχύτητας |
| ελεγκτής | 72V 70SAH*2 tube vector ημιτονοειδής ελεγκτής χωρίς ψήκτρες (τύπου μίνι) |
| Μπαταρία | Μονάδα μπαταρίας λιθίου 72V 40AH-45AH (Tian Energy 21700) |
| Μετρητής | Ταχύτητα LCD, θερμοκρασία, ένδειξη ισχύος και ένδειξη σφαλμάτων |
| GPS | Συναγερμός τοποθεσίας και τηλεχειρισμού |
| Σύστημα πέδησης | Μετά από έναν δίσκο, δεν περιέχει επιβλαβή ουσία, σύμφωνα με τις διεθνείς περιβαλλοντικές απαιτήσεις |
| Λαβή φρένων | Φρένο σφυρηλάτησης από κράμα αλουμινίου με λειτουργία διακοπής ισχύος |
| Ελαστικών | Ελαστικό ZhengXin 11 ιντσών |
| Προβολέας | Φακοειδείς φωτεινοί προβολείς LED και φώτα οδήγησης |
| Μέχρι να επιταχύνουν | 110km |
| Χιλιόμετρα επέκτασης | 115-120km |
| Μηχανοκίνητα | 5000 Watt ανά τεμάχιο |
| Τροχός | 11inch |
| Καθαρό βάρος και μικτό βάρος | 54kg / 63kg |
| Μέγεθος προϊόντων | Μ* Π* Υ: 1300*560*1030 (χιλ.) |
| Μέγεθος συσκευασίας | Μ* Π* Υ: 1330*320*780 (χιλ.) |
Η Ηλεκτρικό σκούτερ 75 mph ήταν ένα παιχνίδι που άλλαξε το παιχνίδι για τον επιβάτη της πόλης. Με τις δυνατότητες υψηλής ταχύτητας και τον φιλικό προς το περιβάλλον σχεδιασμό του, ήταν η τέλεια λύση για όσους θέλουν να εξοικονομήσουν χρόνο και να μειώσουν το αποτύπωμα άνθρακα.
Ωστόσο, καθώς η δημοτικότητα του ηλεκτρικού σκούτερ των 75 mph αυξανόταν, αυξάνονταν και οι ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια. Με τις δυνατότητές του για υψηλή ταχύτητα, πολλοί φοβήθηκαν ότι το σκούτερ ήταν πολύ επικίνδυνο για τους δρόμους της πόλης. Ως απάντηση σε αυτές τις ανησυχίες, το δημοτικό συμβούλιο ψήφισε έναν νέο νόμο που απαιτεί όλα τα ηλεκτρικά σκούτερ 75 mph να είναι εξοπλισμένα με προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Ένα από αυτά τα χαρακτηριστικά ήταν ένα σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με τεχνητή νοημοσύνη. Το σύστημα χρησιμοποίησε κάμερες και αισθητήρες για να ανιχνεύσει πεζούς και άλλα οχήματα στο μονοπάτι του σκούτερ και αυτόματα επιβράδυνε ή σταμάτησε το σκούτερ εάν ήταν απαραίτητο. Επιπλέον, το σκούτερ ήταν εξοπλισμένο με ένα σύστημα ελέγχου ευστάθειας που βοηθούσε στη διατήρηση της ισορροπίας, μειώνοντας τον κίνδυνο πτώσεων. Παρά αυτά τα χαρακτηριστικά ασφαλείας, μερικοί άνθρωποι εξακολουθούσαν να είναι δύσπιστοι σχετικά με το ηλεκτρικό σκούτερ των 75 mph. Υποστήριξαν ότι οι δυνατότητες υψηλής ταχύτητας ήταν περιττές και ότι το σκούτερ έπρεπε να περιοριστεί σε χαμηλότερη ταχύτητα. Ωστόσο, οι υποστηρικτές του σκούτερ επεσήμαναν ότι η αυξημένη ταχύτητα επέτρεπε πιο γρήγορες μετακινήσεις, μειώνοντας τον χρόνο που αφιερώνεται στην κίνηση και αυξάνοντας την παραγωγικότητα. Καθώς η συζήτηση γύρω από το ηλεκτρικό σκούτερ των 75 mph συνεχιζόταν, ένα άλλο ζήτημα άρχισε να αναδύεται: άγχος αυτονομίας. Πολλοί χρήστες ανησυχούσαν για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας του σκούτερ και για το αν θα διαρκούσε ή όχι για ολόκληρη τη διαδρομή τους. Για να αντιμετωπιστεί αυτή η ανησυχία, οι κατασκευαστές άρχισαν να αναπτύσσουν μπαταρίες μεγαλύτερης διάρκειας και ταχύτερα συστήματα φόρτισης. Επιπλέον, εισήγαγαν επίσης ένα δίκτυο σταθμών φόρτισης σε όλη την πόλη, διευκολύνοντας τους χρήστες να φορτίζουν τα σκούτερ τους κατά τη διάρκεια της μετακίνησης τους ή κατά τη διάρκεια της εργασίας τους. Αυτό εξάλειψε την ανάγκη για τους χρήστες να ανησυχούν ότι θα ξεμείνει από ρεύμα και τους επέτρεψε να απολαμβάνουν την άνεση του ηλεκτρικού σκούτερ 75 mph χωρίς κανέναν περιορισμό. Καθώς η δημοτικότητα του ηλεκτρικού σκούτερ 75 mph συνέχιζε να αυξάνεται, οι πόλεις άρχισαν να βλέπουν μείωση κυκλοφοριακή συμφόρηση και ατμοσφαιρική ρύπανση. Το σκούτερ όχι μόνο μείωνε τον αριθμό των αυτοκινήτων στο δρόμο, αλλά βοηθούσε επίσης στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Αυτό οδήγησε σε μια ώθηση για πιο φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές μεταφοράς και οι πόλεις άρχισαν να επενδύουν σε δημόσιους ποδηλατόδρομους και σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, δεν πωλήθηκαν όλοι με το ηλεκτρικό σκούτερ 75 mph. Μερικοί άνθρωποι υποστήριξαν ότι το σκούτερ ήταν κατάλληλο μόνο για μικρές αποστάσεις και ότι δεν ήταν μια πρακτική επιλογή για μεγαλύτερες μετακινήσεις. Σε απάντηση σε αυτό, οι κατασκευαστές άρχισαν να αναπτύσσουν μεγαλύτερα και πιο ισχυρά ηλεκτρικά σκούτερ που μπορούσαν να χειριστούν μεγαλύτερες αποστάσεις. Αυτά τα νέα σκούτερ διέθεταν μεγαλύτερες μπαταρίες και ισχυρότερους κινητήρες, επιτρέποντάς τους να φτάσουν ταχύτητες έως και 100 mph και να ταξιδεύουν αποστάσεις έως και 100 μίλια με μία μόνο φόρτιση. Είχαν επίσης μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου, επιτρέποντας στους χρήστες να μεταφέρουν περισσότερα μαζί τους στις μετακινήσεις τους.
Παρά την απώθηση ορισμένων, η Ηλεκτρικό σκούτερ 75 mph ήταν εδώ για να μείνει. Η ευκολία, η φιλικότητα προς το περιβάλλον και οι δυνατότητες υψηλής ταχύτητας το έκαναν ελκυστική επιλογή για τους μετακινούμενους στην πόλη, ενώ τα χαρακτηριστικά ασφαλείας και η βελτιωμένη διάρκεια ζωής της μπαταρίας αντιμετώπισαν πολλές από τις ανησυχίες που είχαν τεθεί.